杏彩体育手机版遇见上海｜百年校园、百年公园、树木建筑有

　　生活在城市，让你感受到的美好是什么？路边“邂逅”的绿地公园？市中心的高颜值图书馆？又或是一个酝酿许久得以实现的心愿？

　　每座城市都有它的独特魅力。即日起，澎湃新闻推出“遇见上海”系列报道，通过一草一木、一事一物，记录践行人民城市理念路上的足迹。本篇关注坐拥河流、校园、公园、码头的“苏河华政湾”。

　　黄阿婆在上海万航渡路边住了20年，没想过早些年“臭得窗都不敢打开”的家门口，会变成现在的美丽模样——

　　早上去中山公园遛弯，公园与道路相连，不待走近已见绿茵；吃了晚饭出门消食，苏河步道华政段一步一景，还能走进校园，细品百年建筑里的大学气象；节假日，再约上三五好友，到中山公园码头乘船游玩，碧波荡漾中，苏州河两岸美景尽收眼底，惬意又“出片”……

　　2023年4月，华阳路街道首发了“15分钟生活圈慢行导览图”，将15分钟美好社区生活圈通过地图形式更生动地进行呈现。上海长宁 供图

　　“百年校园”与“百年公园”融合开放，“百年树木”与“百年建筑”交互掩映，“百年道路”与“百年公交”穿行其间。“人民城市人民建，人民城市为人民”，以苏州河步道贯通为契机，“苏河华政湾”滨河效应正逐步向街区、社区延展，结合中山公园打开工程，15分钟慢行社区生活圈在此绘就。

　　华东政法大学长宁校区常被称为“半岛明珠”，在这里，苏州河转过一个大大的U形弯形成楔形小岛，这一弯也将华政校园内的中西特色建筑串珠、成线、连片，百年“国保级”历史建筑映衬在水清岸绿的苏州河，更显韵味。

　　2019年8月，苏州河华政段实现第一次贯通。贯通之初为一段最窄处约为1.5米的带状景观步道，步道与校园之间用围栏进行安全隔断。随着苏州河长宁段实现滨水公共空间的连通，根据长宁区“不占用水面、共享滨水岸线”的统筹思路，华政开始打开校园围墙，退让环河滨水空间铺设步道。过程中，共拆除历史遗留搭建11处，并对两栋临河宿舍作出功能调整。

　　2021年，华东政法大学与长宁区共同协力，规划建设苏州河华政段“一带十点”景观，打造出思孟园、格致园、倚竹院、獬豸园、华政桥、桃李园、东风角、法剧场、银杏院、书香园。同年9月23日，苏州河华政段滨河步道试运行开放，广受市民好评，十一国庆假期正式开放后，一跃成为沪上新晋“网红打卡”景点。

　　澎湃新闻（）记者近日走访发现，如今只需在每天7:00-20:45的规定时间内进入步道，就可以真正“畅通无阻”地由步道进入校园。

　　8月的夏夜晚风中，市民有的在法剧场石凳上歇息漫谈，有的深入校园细细欣赏“圣约翰大学近代建筑群”风采，有的走上华政桥纵览沿河风光，还有的在校园球场打起了篮球。动静之间，城市资源的开放在此淋漓尽致地体现——它允许市民们各凭喜好，寻找到自己与城市交融互动的位置与方式。

　　仅在苏河华政段“一带十点”建成开放后一年，与华政校园相邻的中山公园便也完成了景观绿化等的更新升级，打开围墙“破墙透绿”。其与华政校园“无缝衔接”，一个更丰富的滨水空间由此形成。

　　2022年9月8日，四位长宁社区代表在全场的见证下，推开中山公园万航渡路一侧的3号门，宣告百年中山公园正式向市民打开围墙。

　　“破门”可不止打开一个小小的门。项目施工面积共16300平方米，涉及万航渡路沿线米长度的空间更新和公园开放，主要分为三个节点：西段中山公园3号门处，以百年古梧桐树为核心打造梧桐广场，重塑了公园入口空间；东段中山公园2号门处，20路原站点搬迁移位并更新公交候车亭景观，以中山公园2号门为核心打造华阳广场；中段中山公园3号门至2号门处，将中山公园3号门至2号门之间的公园围墙拆除，公园围墙至主干道绿化梳理提升。

　　值得一提的是，在中山公园3号门至2号门的通行区间，通过将万航渡路步行道移至公园内、原人行道改造成非机动车道、机动车道路拓宽的“三部曲”，原先狭窄的万航渡路中山公园段通行空间大大拓宽，有利于缓解“车易堵、人难行”的状况。如今，行人通过此路段，可以直接在树荫茂密的公园中穿行，增添了“公园城市”的体验感。

　　而通过进一步打开公园拆除围墙，原本“深藏不露”在园中的华东地区最大悬铃木、铜顶、音乐台等中山公园著名景观，更好地向公众开放了。

　　2023年五一劳动节之际，苏州河中山公园码头也正式投入了使用，该码头也成为苏河上继外滩源、四行仓库、昌化路和长风公园后，“悠游苏州河”水上航线的第五座码头站点。游客可跟随游船上的虚拟导游，了解华东政法大学和苏州河长宁段的历史发展；目之所及，百年“国保级”历史建筑与水清岸绿的苏州河相映成辉。

　　“一个大的空间打开，其实不仅是校园、公园一个个打开，从视觉变得通透这么简单，而是要从街区、空间的整体去规划和布局。”长宁区绿化管理事务中心副主任魏峰近日接受媒体采访时谈道，未来，长宁区会继续围绕开放共享融合的新发展理念，有条件地把单位内部绿地及周边的人行道和公共绿地进行有机融合，继续探索单位内部绿地开放共享的新模式。“我们将继续努力，因地制宜地打造空间可达、景观可赏、市民可有的共享空间。”魏峰说。